ক্লাইম্বিং প্রক্রিয়ার সময় মূল পতন-প্রতিরোধকারী ডিভাইস

যখন ক্রেন অপারেটর বা ইনস্টলেশন কর্মীরা টাওয়ার বডিতে আরোহণ করেন, তখন তারা প্রধানত দুর্ঘটনাজনিত পতন রোধ করতে দুই ধরনের কোর অ্যান্টি-ফল ডিভাইসের উপর নির্ভর করে। প্রথমটি হল স্পিড ডিফারেন্স পতন-প্রতিরোধ ডিভাইস, যেটি ভিতরে একটি সুনির্দিষ্ট গতি পার্থক্য মেকানিজম দিয়ে সজ্জিত। স্বাভাবিক আরোহণের সময়, ইস্পাত তারের দড়ি অবাধে প্রসারিত হয় এবং মানুষের শরীরের সাথে সংকুচিত হয়; যদি একটি অস্বাভাবিক দ্রুত অবতরণ শনাক্ত করা হয়, তাহলে অভ্যন্তরীণ র্যাচেট দ্রুত জড়তার প্রভাবে স্টিলের তারের দড়ির সাথে যুক্ত হবে, দ্রুত ব্রেকিং অর্জন করবে এবং সীমিত দূরত্বের মধ্যে পড়ে যাওয়া কর্মীদের লক করবে। দ্বিতীয়টি হল সেল্ফ-লকিং সেফটি রোপ, যেটি অপারেটরের নিরাপত্তা বেল্টের সাথে এবং ক্রেনের সোজা আরোহণের সিঁড়িতে সেলফ-লকিং ডিভাইসের সাথে সংযুক্ত থাকে। স্বাভাবিক আরোহণের সময়, স্ব-লকিং ডিভাইসের দাঁত খোলা থাকে; যখন অপারেটর মাধ্যাকর্ষণ শক্তির অধীনে পড়ে, তখন স্বয়ংক্রিয়ভাবে লকিং ডিভাইসটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যায় এবং স্টিলের তারের দড়িতে আটকে যায়, যার ফলে ব্যক্তিকে ক্রমাগত পড়ে যাওয়া থেকে বিরত রাখে।
যান্ত্রিক পতন প্রতিরোধ এবং দ্বৈত স্বাধীন সিস্টেম
টাওয়ার ক্রেনের আরোহণ প্রক্রিয়ার সময় উচ্চ ঝুঁকি মোকাবেলা করার জন্য, আধুনিক উন্নত সরঞ্জামগুলি একটি দ্বৈত স্বাধীন পতন প্রতিরোধ ব্যবস্থা অন্তর্ভুক্ত করেছে। এই সিস্টেমে শুধুমাত্র একটি কর্মী পতন গ্রেফতার ডিভাইস ট্র্যাক এবং কর্মীদের নিরাপত্তা জোতা সংযোগ করে না, কিন্তু একটি ডিভাইস পতন গ্রেপ্তার ডিভাইসও অন্তর্ভুক্ত। যখন সরঞ্জাম নিজেই হঠাৎ ড্রপ অনুভব করে, তখন ডিভাইসের লকিং জিহ্বাকে জরুরী লক করার জন্য গাইড রেলের স্লটে ঢোকানো হবে, যার ফলে কর্মীদের এবং সরঞ্জাম উভয়ের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা হবে। অতিরিক্তভাবে, সিস্টেমটি একটি ম্যানুয়াল ডিসেন্ট সুরক্ষা সিস্টেমের সাথে সজ্জিত। জরুরী পরিস্থিতিতে যেখানে সরঞ্জামগুলি স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে পারে না, অপারেটর যান্ত্রিক রিলিজ ডিভাইসটি ব্যবহার করতে পারে কর্মীদের এবং সরঞ্জাম উভয়েরই মসৃণ এবং নিরাপদ বংশদ্ভুত নিশ্চিত করতে।
টাওয়ার বডি প্যাসেজের জন্য শারীরিক অপ্রয়োজনীয় সুরক্ষা

ব্যক্তিগত পতন গ্রেপ্তার ডিভাইস ছাড়াও, টাওয়ার ক্রেনের শারীরিক সুরক্ষাও অত্যন্ত তাৎপর্যপূর্ণ। প্রাসঙ্গিক নিরাপত্তা প্রবিধান অনুযায়ী, শারীরিক বাফারিং এবং বাধা প্রদানের জন্য টাওয়ার ক্রেনের মানক বিভাগে নির্দিষ্ট উচ্চতায় নিরাপত্তা সুরক্ষা জাল স্থাপন করা প্রয়োজন। একই সময়ে, টাওয়ার ক্রেনের আরোহণ মই সাধারণত একটি সমন্বিত কাঠামোর সাথে ডিজাইন করা হয়। ধাপগুলির ব্যবধান এবং প্রস্থের কঠোর মান রয়েছে এবং 0.6 বর্গ মিটারের কম নয় এমন একটি বিশ্রামের প্ল্যাটফর্ম প্রতি 6 থেকে 8 মিটারে সেট করতে হবে। বিশ্রামের প্ল্যাটফর্মটি গার্ডেল এবং পায়ের আঙ্গুলের বোর্ড দিয়ে সজ্জিত, যা শুধুমাত্র কর্মীদের বিরতি নিতে দেয় না কিন্তু আরোহণ প্রক্রিয়ার সময় কার্যকরভাবে দুর্ঘটনাজনিত পতন প্রতিরোধ করে।








